Générateur diesel de 16 cylindres en V, 1650 kVA, turbocompressé avec après-refroidisseur, refroidissement à eau 496 L. Puissance prime 1200 kW (1682 hp), puissance standby 1340 kW (1872 hp). Gouverneur électronique et injection directe pour performance stable
Spécifications Techniques
Spécifications du Moteur
Marque : Cummins
Modèle : KTA50.GS8
Origine : États‑Unis
Pays de Fabrication : États‑Unis, Royaume‑Uni, Inde
Puissance Prime : 1200 kW
Puissance Secours : 1340 kW
Puissance Prime (HP) : 1682 hp
Puissance Secours (HP) : 1872 hp
Cylindrée : 50,3 L
Nombre de cylindres : 16
Arrangement des cylindres : V
Admission : Turbo + après-refroidisseur
Système de refroidissement : Eau
Régulateur : Électronique
Consommation 50 % : 167 L/h
Consommation 75 % : 238 L/h
Consommation 100 % : 309 L/h
Vitesse moteur : 1500 tr/min
Alésage × Course : 159 × 159 mm
Injection : Directe
Système électrique : 24 V DC
Capacité d’huile : 178 L
Capacité de liquide de refroidissement : 496 L
Poids à sec : 6580 kg
Exhaust / Flux d’air
Température maximale des gaz d’échappement : 510 °C
Débit maximal des gaz d’échappement : 99,3 m³/h
Débit d’air de refroidissement : 28,8 m³/min
Alternateur
Marque : Stamford
Modèle : S7L1D‑C
Pays de fabrication : Royaume‑Uni
Puissance Prime : 1550 kVA
Puissance Secours : 1660 kVA
Fréquence : 50 Hz
Classe d’isolation : H
Protection : IP23
Rendement : 95,4 %
Surcharge : 110 %
Facteur de puissance : 0,8
Nombre de pôles : 4
Roulements : 1
Tension de sortie : 380 / 400 V
Vitesse nominale : 2250 tr/min
Couplage
Puissance Prime : 1400 kVA
Puissance Secours : 1650 kVA
Puissance Prime (kW) : 1120 kW
Puissance Secours (kW) : 1340 kW
Pays de couplage : États‑Unis, Royaume‑Uni, Inde
Type de couplage : D’origine usine
Marque : Cummins
Modèle : KTA50.GS8
Origine : États‑Unis
Pays de Fabrication : États‑Unis, Royaume‑Uni, Inde
Puissance Prime : 1200 kW
Puissance Secours : 1340 kW
Puissance Prime (HP) : 1682 hp
Puissance Secours (HP) : 1872 hp
Cylindrée : 50,3 L
Nombre de cylindres : 16
Arrangement des cylindres : V
Admission : Turbo + après-refroidisseur
Système de refroidissement : Eau
Régulateur : Électronique
Consommation 50 % : 167 L/h
Consommation 75 % : 238 L/h
Consommation 100 % : 309 L/h
Vitesse moteur : 1500 tr/min
Alésage × Course : 159 × 159 mm
Injection : Directe
Système électrique : 24 V DC
Capacité d’huile : 178 L
Capacité de liquide de refroidissement : 496 L
Poids à sec : 6580 kg
Exhaust / Flux d’air
Température maximale des gaz d’échappement : 510 °C
Débit maximal des gaz d’échappement : 99,3 m³/h
Débit d’air de refroidissement : 28,8 m³/min
Alternateur
Marque : Stamford
Modèle : S7L1D‑C
Pays de fabrication : Royaume‑Uni
Puissance Prime : 1550 kVA
Puissance Secours : 1660 kVA
Fréquence : 50 Hz
Classe d’isolation : H
Protection : IP23
Rendement : 95,4 %
Surcharge : 110 %
Facteur de puissance : 0,8
Nombre de pôles : 4
Roulements : 1
Tension de sortie : 380 / 400 V
Vitesse nominale : 2250 tr/min
Couplage
Puissance Prime : 1400 kVA
Puissance Secours : 1650 kVA
Puissance Prime (kW) : 1120 kW
Puissance Secours (kW) : 1340 kW
Pays de couplage : États‑Unis, Royaume‑Uni, Inde
Type de couplage : D’origine usine
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